建湖工字钢尺寸外形：1）公称直径范围及推荐直径钢筋的公称直径范围为6～50mm，标准推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50mm。2）带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：工字钢厂生产的产品横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。相对肋面积的计算可参考附录C。带肋钢筋通常带有纵肋，也可不带纵肋；3）长度及允许偏差a、长度钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中注明；钢筋可以盘卷交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数（不足两盘时可有两盘）由两条钢筋组成。其盘重及盘径由供需双方协商确定。b、长度允许偏差钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm；当要求最小长度时，其偏差为+50mm；当要求最大长度时，其偏差为-50mm。c、弯曲度和端部，钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用。

建湖工字钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国标准（BS4449）中，将螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应工字钢厂生产的螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级），例如我国现行执行标准，螺纹钢为（G B1499.2-2007）线材为1499.1-2008）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类，如分为钢筋混凝土用普通钢筋及预应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。

钢板是钢材四大品种(板、管、型、丝)之一，在我国的钢材产量上，钢板产量占钢材生产总量的50%以上，随着我国国民经济的发展，钢板的生产总量也在逐渐递增。钢板他是一种宽厚比和表面积都很大的扁平型钢材。钢板按照钢板的厚度又分为薄板和厚板两大规格。薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的，钢板的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度一般都在500-1400mm之间。根据它不同的用途，薄钢板会采用不同材质钢坯轧制而成。一般工字钢厂经常采用的材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等等。建湖工字钢主要用于在汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等等工业部门。薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等等一些其他的种类。

建湖工字钢的用途主要归纳为两种：一作建筑材料用；二作拉丝的原料。作建筑材料用的线材，钢种有普通低碳钢、优质碳素钢和碳素弹簧钢等。品种有圆形和螺纹形，规格直径为6～25毫米的应用最多，直径为28～32毫米的也常应用。作为建筑材料的线材，要求保证化学成分并具有可焊性，要求物理性能均匀与稳定，以利于冷弯、冷拉与冷拔。建筑工程用的各种规格直径的线材都希望成盘卷状交货，以便于按长度需要任意截取从而避免浪费。作为拉丝原料的线材，虽然钢种较多，但品种只有圆形的。为减少拉拔次数，直径一般为5～9毫米，特殊用途的也使用直径大于10毫米的线材。作为拉丝原料的线材，要求保证化学成分和物理性能均匀与稳定，金相组织尽可能索氏体化，尺寸应精确，表面应光洁，氧化铁皮薄而利于清除。总的来说，线材的用途很广，在国民经济各个部门中线材占有重要的地位。有的工字钢厂轧制以后可直接使用，主要作钢筋混凝土的配筋和焊接结构件用；有的则作为再加工原料，经过再加工后使用。例如，经过拉拔成为各种钢丝，再经捻制成为钢丝绳，或再经编织成钢丝网；经过热锻或冷锻成铆钉；经过冷锻及滚压成螺栓，以及经过各种切削加工及热处理制成机器零件或工具；经过缠绕成型及热处理制成弹簧等等。

线材在国民经济中具有重大的地位和作用。在国外工业发达国家，线材很少直接使用，70%以上线材加工成制品后使用，这样能充分发挥出钢材的潜能，达到节约钢材的目的。我国线材加工比不到30%，在这方面还有很多工作要做。虽然我国线材加工量比较低，但是线材制品总产量在世界还是名列前茅。建湖工字钢制品广泛用于煤炭、矿山、冶金、机械、建筑、石油、化工、航空、电子、海运、通讯、林业、水产、铁路、交通、轻工等国民经济各部门和国防军工部门，在国民经济中占有十分重要的地位。例如：煤矿从井下每提升10万吨煤平均耗用约5t钢丝绳；采伐1万m3木材平均耗用约3t钢丝绳；海洋水产作业中每捕获1000t鱼平均耗用3.5t钢丝绳；每1000只汽车子午线轮胎平均耗用约7t轮胎钢帘线；每1000t焊接钢结构件平均耗用约20t焊接材料； 每1000辆轿车平均耗用悬挂簧弹簧钢丝约10t：仅从以上部分用户工字钢厂制品消耗定额数据资料看，已足以证明线材制品行业在整个国民经济中的重要性，其作用和位是明显的，是不可缺少和替代的。

螺纹钢筋的连接方法主要有绑扎搭接、机械连接和焊接三种,但无论哪一种连接方式其都需遵循以下精轧螺纹钢筋的连接原则。另外,在精轧螺纹钢筋连接区域应采取必要的构造措施,在纵向受力钢筋搭接长度范围内应配置横向构造钢筋或箍筋. 首先,在购买识精轧螺纹钢时,从外观尺寸看,可用游标卡量具简单测量实际尺寸是否比标明尺寸小约一个规格左右或更多.同时有些伪劣精轧螺纹钢通过轧扁的方式来欺骗人的视觉,因而从精轧螺纹钢端面观察其为扁椭圆形,而正规材端面应基本为圆形;其二,从表面质量看,伪劣精轧螺纹钢由于用土坯轧制,其表面质量差,常带有结疤等缺陷,有整体粗糙感.同时有些小精轧螺纹钢厂家由于加热温度、轧制速度不够,表面颜色偏红;无论是家装使用照旧如今施工人们都广泛的使用精轧螺纹钢，良好的材料吻合人们使用的规则风俗。建湖工字钢在之前所有的钢铁材料的基础之上不断的发展变化，工字钢厂的优势在于防震的效果分外很是好。盐城钢材辨别真伪紧张的一步就是检验表面质量，合格的产品表面是不允许有裂痕或者是其他形式的疤，这些都是不合格的产品才会出现的事情。所以就是检查精轧螺纹钢表面是不是完整的。精轧螺纹钢的成品质量都是随着熔炼和温度进行变化的，所以这也是我们进行辨别的方式之一。其三,正规钢材在精轧螺纹钢厂家出厂时大多大捆包装,成捆钢材上均挂有与实物相对应的金属标牌,标明精轧螺纹钢厂家、钢材牌号、批号、规格及检验代号等.而伪劣精轧螺纹钢由于生产条件简陋,无大型吊装设备,大多小捆包装或散装,无金属标牌、无质量保证书。 一、在同一跨度或同一层高内的同一受力钢筋上宜少设连接接头,不宜设置2个或2个以上接头. 二、轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱的拉杆)的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接头. 三、精轧螺纹钢厂家建议您的精轧螺纹钢接头应尽量设置在受力较小处,赢避开结构受力较大的关键部位.抗震设计时避开梁端、柱端箍筋加密范围,如必须在该区域连接,则应采用机械连接或焊接. 四、当受拉钢筋的直径d>25mm及受压钢筋的直径d>28mm时,不宜采用绑扎搭接接头. 五、接头位置宜互相错开,在连接范围内,接头钢筋面积百分率应限制在一定范围内.